网易科技讯 4月13日消息，据TheVerge报道，Uber周二公布的首份透明度报告显示，该打车应用服务商在2015年下半年处理了美国执法机构提出的415项索取乘客及司机信息的要求。这些要求多数（即使不是全部）都属于犯罪调查，如诈骗、偷盗或打人等。

Uber收到309项索取乘客信息和205项索取司机信息的要求。该公司称，“完全答应”了约32%的要求，“部分答应”了超过52%的要求，其余15%的要求不是没有找到信息就是执法机构撤销了要求。这是Uber的首份透明度报告，报告还详细披露了与其他政府机构如机场、出租车委员会和公共事业监管机构的互动，很好地证明了该公司好斗的名声。

有些情况下，Uber能收集数据并过滤个人信息，因此受影响的乘客和司机为0，有些时候Uber能成功减少被迫提交的数据数量。但多数时候在法律力量面前该公司显得无能为力。2015年7-12月，Uber被要求提供267次数据，被索取138次司机数据，312次乘客数据。超过82%的情况下需要制作数据。另外Uber还收到90份搜查令、30项紧急请求和28份法庭命令。这些情况下80%都提交了数据。

这些请求多数来自州执法机构：州政府为368次，联邦政府为47次。这反映了Uber业务的性质：租车服务主要在城市运营，很少涉及联邦级别。该报告再次证明，在66个国家每天提供300万次乘车服务、估值达到625亿美元的Uber，将自己视为与硅谷巨头Facebook和亚马逊等平齐的公司。约10年前谷歌率先定期公布透明度报告，详细披露与执法机构的关系。

在发布这份报告时，Uber称将进一步公布机场和监管机构提出的索取数据要求。这是因为不像谷歌和Facebook，Uber主要是交通公司，因此与政府机构打交道很多，包括大大小小的机构，从港口官员到出租车委员会再到公共事业监管机构。Uber称，去年下半年收到监管机构的33项数据要求，包括加州公共事业委员会、新奥尔良安全许可部等。

这些要求范围广泛，包括特定时期的出行数量、上下客时车辆的GPS坐标。Uber回应了21%的这些请求。但多数情况下，Uber拒绝了这些索取数据的机构。另外42%的情况下该公司成功减少了提供的信息，37%的情况下未能减少。Uber的报告可以更好地理解科技公司与政府和执法机构的互动。旧金山政策顾问和民主和透明中心主管汉斯（GS Hans）称：“我认为总有改进的空间，对我而言这是有用的初步报告。”

其他专家对报告的数字感到更担忧。加图研究所高级研究员吉姆·哈勃（Jim Harper）表示：“似乎出于不重要的目的而分享个人数据，这让我感到有隐私问题。公共事业委员会能确保所有这些敏感的个人数据安全？他们是否可以拒绝其他政府机构的访问还是被迫提交？”（木秀林）